Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Ρόδο για την Παλιά Πόλη


Νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ανακοινώθηκαν για την Παλιά Πόλη της Ρόδου. Πιο συγκεκριμένα:

Οι πύλες που εξυπηρετούν τις γειτονιές θα είναι διπλής κατεύθυνσης πράγμα που ήδη στην πράξη, παρά τις απαγορεύσεις, εφαρμόζεται και λειτουργούν ως είσοδοι και έξοδοι της Μ.Π.. Η ρύθμιση αυτή σε συνδυασμό με καθιέρωση ορισμένων κύριων δρόμων της Μ.Π. ή τμημάτων τους ως διπλής κατεύθυνσης, (π.χ. τμήματα της Ιπποδάμου και Πυθαγόρα) ,περιορίζει τις διαδρομές και αποθαρρύνει τις διαμπερείς κινήσεις και τις εξόδους μέσω του κέντρου της Μεσαιωνικής Πόλης ( κυκλοφορία οχημάτων ).

Κατ’ αρχή καταργείται η διάκριση των κινήσεων μεταξύ θερινής και χειμερινής περιόδου, πλην ελαχίστων μεταβολών τον χειμώνα υπέρ των κατοίκων. Η βασική μεταβολή σε σχέση με τον προηγούμενο Κανονισμό είναι η ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων των κατοίκων για όλο το 24 ωρο και για όλο το χρόνο με είσοδο και έξοδο από συγκεκριμένες πύλες οι οποίες θα αναγράφονται στα σήματα, που θα τους παραχωρούνται ανάλογα με τον τόπο κατοικίας. Προς τούτο η Μ.Π. διαχωρίζεται σε 4 ζώνες κατοικίας: Αγ. Παντελεήμονα - Αγ. Φανουρίου - Ιπποδάμου και Ρολόϊ.

Εξαιρούνται ως προς το ωράριο οι κάτοικοι της περιοχής Ρολόϊ, Μενεκλέους, Πλ. Αθηνάς και Πλ. Εβρ. Μαρτύρων οι οποίοι εισέρχονται και εξέρχονται μέσω ορισμένων δρόμων και με συγκεκριμένα ωράρια , όπως αναφέρεται αναλυτικά στον Κανονισμό, προκειμένου αφενός να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι των περιοχών αυτών και αφ’ετέρου οι οχλήσεις στο κέντρο της Παλιάς Πόλης να είναι ελαχιστοποιημένες.

Το ειδικό σήμα χορηγείται για 2 χρόνια αντί του ενός ( για αποφυγή ταλαιπωρίας των κατοίκων ) και θα αφορά ένα αυτοκίνητο και ένα δίκυκλο ανά άτομο , που είναι πραγματικά κάτοικος της Μ.Π. Επίσης ειδικό σήμα θα χορηγείται και σε επαγγελματικά οχήματα που εξυπηρετούν εργαστήρια που είναι εγκατεστημένα στις περιοχές κατοικίας. Τα Δημοτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα επιτρέπεται να κινούνται όλο το 24 ωρο, όλο το χρόνο. Τα οχήματα της ΕΛΑΣ , Δημ. Αστυνομίας θα εισέρχονται μόνο σε περίπτωση έκτακτων αναγκών ( όχι για περιπολία, η οποία θα γίνεται πεζή), ενώ τα ταξί και ΙΧ που μεταφέρουν ΑΜΕΑ, ηλικιωμένους κ.λ.π. θα πάψουν να εισέρχονται στη Μ.Π. όταν τεθούν σε λειτουργία τα δημοτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Με δεδομένη την συχνή παρουσία τουριστών και κατά τη χειμερινή περίοδο (κρουαζιερόπλοια) κρίθηκε αναγκαία η επέκταση των περιορισμών της θερινής περιόδου και κατά το χειμώνα.

Για τους κατοίκους και μόνο των περιοχών Ρολόϊ, Μενεκλέους, Πλ. Αθηνάς και Πλ. Εβρ. Μαρτύρων θα είναι εφικτή η κίνηση κατά τη χειμερινή περίοδο από το απόγευμα . Η στάθμευση στην Πλ. Κλεοβούλου περιορίζεται σε 25 (από 40) προς την πλευρά του σχολείου ( Θα τεθούν εμπόδια με μεγάλες γλάστρες και κολωνάκια στην υπόλοιπη πλατεία). Η μείωση αυτή, που είναι αναγκαία για την αναβάθμιση του χώρου μπροστά στο Μέγαρο των Ιπποτών, αναπληρώνεται με περισσότερες θέσεις στην Ακτή Σαχτούρη, την Πλ. Σύμης και την οδό Ελ. Βενιζέλου . Στην Πλ. Πεισιρόδου 50 θέσεις διατίθενται στους κατοίκους αντί των 90 του ισχύοντος Κανονισμού λόγω μειωμένης ζήτησης. Οι λοιπές θέσεις διατίθενται για στάθμευση με κάρτα δίμηνης διάρκειας και με ανάλογο τέλος. Στην οδό Φιλελλήνων οι θέσεις τριπλασιάζονται υπέρ των κατοίκων. (όλος ο δρόμος).

Στην ελεγχόμενη στάθμευση επισκεπτών προστίθεται ο χώρος της Κολώνας ( έξω από το λιμάνι, που ήδη χρησιμοποιείται ) με 60 θέσεις , ενώ μειώνονται στις 40 (από 55 ) οι διατιθέμενες θέσεις στην ακτή Σαχτούρη, λόγω διάθεσης μέρους του χώρου στους κατοίκους. Τα οχήματα τροφοδοσίας επιτρέπεται να κάνουν στάση ή ολιγόλεπτη στάθμευση στο χώρο εξυπηρέτησης , εφ’ όσον δεν παρεμποδίζουν την κυκλοφορία.

Για να μην επιβαρύνεται το κέντρο προβλέπεται η απαγόρευση διέλευσης από τις περιοχές κατοικίας προς το κέντρο από τις 9:30 π.μ. μέχρι τις 6:00 π.μ. της επόμενης. Νέα ρύθμιση επίσης αποτελεί η πρόβλεψη χορήγησης άδειας διέλευσης, στις εργάσιμες ώρες, σε οχήματα συνεργείων που εκτελούν οικοδομικές εργασίες. Θα πρέπει προς τούτο να ενημερώνεται η Δημοτική Αστυνομία με την προσκόμιση της σχετικής άδειας ή έγκρισης που θα προμηθεύεται μόνο από το γραφείο του Αντιδημάρχου Μ.Πόλης.

Στο κέντρο ο χρόνος εισόδου – εξόδου των συνεργείων περιορίζεται για το καλοκαίρι μέχρι τις 9:00π.μ. και 9:30 αντίστοιχα, ενώ το χειμώνα επεκτείνεται για όλες τις εργάσιμες ώρες.

Σχόλια

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Εκδήλωση στη Ρόδο για Χατζηδάκι και Θεοδωράκη

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε στο κατάμεστο Δημοτικό Θέατρο Ρόδου μουσική βραδιά για τα 100 χρόνια από τη γέννηση των δυο μεγάλων Ελλήνων συνθετών Μάνου Χατζηδάκι και Μίκη Θεοδωράκη, υπό την διεύθυνση του μαέστρου Μιχάλη Καλαεντζή. Τίτλος της εκδήλωσης " Ένας αιώνας μουσικού ουρανού με ήλιο και φεγγάρι". Συμμετείχαν η Μικτή Χορωδία του Δήμου Ρόδου, η Παιδική Χορωδία AMABILE του επικοινωνιακού και μορφωτικού ιδρύματος της Ιεράς Μητροπόλεως Ρόδου και η Χορωδία Ευρωπαϊκής Μουσικής του Μουσικού Σχολείου Ρόδου. Πιάνο: Δημήτρης Ιωσήφ.  Τσέλο: Αξάνα Γκλουσκόβα. Ακορντεόν: Κυριάκος Κωνσταντάκης.

Η Τραγωδία στο Κραν Μοντανά Ξύπνησε Μνήμες στη Ρόδο

Η φονική νύχτα στο "Όσκαρ" πριν 53 χρόνια! Συγκλόνισε ολόκληρη την ανθρωπότητα η τραγωδία στο μπαρ Constellation, στο Κραν Μοντανά της Ελβετίας. Αυτό το αδιανόητο περιστατικό "ξύπνησε" μνήμες ιδιαίτερα στη Ρόδο, η οποία έζησε ένα ανάλογο περιστατικό πριν 53 χρόνια.  Γράφει ο Χρήστος Μυστιλιάδης Ρόδος, καλοκαίρι 1972. Μια νύχτα που έμοιαζε με όλες τις άλλες, αλλά δεν ήταν. Μια φωτιά σε έναν κλειστό χώρο, άνθρωποι που δεν πρόλαβαν να φύγουν, σιωπές που έμειναν.  Τι έγινε στο μπαρ Όσκαρ στη Ρόδο 23 Ιουλίου 1972: Μια νύχτα που έμοιαζε με όλες τις άλλες, αλλά δεν ήταν. Μια φωτιά σε έναν κλειστό χώρο, άνθρωποι που δεν πρόλαβαν να φύγουν, σιωπές που έμειναν.  Τι έγινε στο Όσκαρ στη Ρόδο (23 Ιουλίου 1972): Το καλοκαίρι του 1972 η Ρόδος ήταν γεμάτη φως. Ένα νησί που μόλις μάθαινε να ζει με τον τουρισμό, με τις βαλίτσες να ανοίγουν σε ξενοδοχεία και τις νύχτες να γεμίζουν μουσική. Οι άνθρωποι έβγαιναν, χόρευαν, πίστευαν πως οι διακοπές είναι από μόνες τους μια μορφή ασφάλειας...

Πως η Βόρεια Ήπειρος παραχωρήθηκε στην Αλβανία

Σαν σήμερα 31 Ιανουαρίου: 1914: Οι Μεγάλες Δυνάμεις γνωστοποιούν στην ελληνική κυβέρνηση ότι παραχωρούν και νομικώς στην Ελλάδα τα νησιά του Αιγαίου, εφόσον αποσύρει τις δυνάμεις της από τη Βόρεια Ήπειρο και τη νήσο Σάσωνα. Με αυτή την απόφαση, αναγνωρίζεται η ελληνική κυριαρχία στα νησιά του Αιγαίου, εκτός από την Τένεδο και την Ίμβρο, ενώ η Βόρεια Ήπειρος παραχωρείται στο νεοσύστατο αλβανικό κράτος. Όλα ξεκίνησαν με το Πρωτόκολλο της Φλωρεντίας που υπογράφηκε στις 13 Φεβρουαρίου του 1914 στην ιταλική πόλη από τις Μεγάλες Δυνάμεις και με το οποίο χαράζονταν τα αλβανικά σύνορα. Η περιοχή της Βόρειας Ηπείρου παραχωρούνταν στην Αλβανία, η οποία είχε αναγνωριστεί επίσημα ως ανεξάρτητο κράτος με τη Συνθήκη του Λονδίνου. Σύμφωνα με την απόφαση το Αργυρόκαστρο, το Βουθρωτό, το Δέλβινο, η Κορυτσά, η Χειμάρα, οι Άγιοι Σαράντα και η νήσος Σάσων ήταν πλέον αλβανικά εδάφη.